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山东省“四纵四横”铁路网,大莱龙铁路扩能工期预计明年年底结束

王木木2019-10-17 11:52:11

《山东省2008-2015年铁路建设规划》,规划货运为主的“四纵四横”铁路主框架。

  • “四纵”:1、京九通道:京九铁路。2、京沪通道:京沪铁路、京沪高速铁路。3、烟大轮渡-蓝烟-胶新通道:烟大轮渡、蓝烟线、胶新线。4、青荣-青岛-日照-连云港通道:青荣城际铁路、青连铁路。

  • “四横”:1、德龙烟通道:德大铁路、龙烟铁路和大莱龙铁路。2、邯济-胶济通道:邯济线、胶济线、胶济客专。3、山西中南部铁路通道。4、菏兖日通道:菏兖日铁路。

“四横”之一的大莱龙铁路,目前正在进行扩能改造。

扩能改造后,德龙烟铁路将全线贯通,实现客货双运线路。

进展:大莱龙铁路扩能改造工程招远段建设正在按照计划节点有序推进。

中国建筑股份有限公司工区副经理袁清君介绍说“咱们全线是从龙口西,一共175.76公里,电气化改造后,全部换成无缝钢轨,而且增加了客运站,有招远北站台,成了一条货运客运两用的铁路,工期预计明年年底结束。”

大莱龙铁路(西起潍坊,向东经寿光、平度、莱州、招远至烟台龙口市)

以下信息来源于招远市融媒体中心:大莱龙铁路紧张施工,德龙烟铁路将要来啦! 

大莱龙铁路西起潍坊,向东经寿光、平度、莱州、招远至烟台龙口市,是山东省“四纵四横”铁路重要组成部分。大莱龙铁路扩能改造工程是2019年烟台市重点项目,扩能改造后,德龙烟铁路将全线贯通,实现客货双运线路。目前,这一工程招远段建设正在按照计划节点有序推进。

连日来,在辛庄镇东南村平改立项目施工现场,机械轰鸣,工人们正在利用打桩机进行桩基作业,在原有道口处新建上跨桥,使火车和机动车由平面相交变为立体相交,实现运行分离,彻底消除行人和机动车穿行道口时的安全隐患。

打桩机正在紧张作业

“咱现在位置是在辛庄镇个上跨桥,也是处施工的位置,原来大莱龙铁路跟地方公路是平交的,火车来时,汽车就走不了了,改造后,火车提速,改到电车,现在桥正处于打桩,5孔25米的一座桥,建成以后,各行其道,火车走火车,汽车走汽车。”中国建筑股份有限公司工区副经理袁清君说道。

据介绍,大莱龙铁路扩能改造工程招远段共13.7公里,计划投资2.57亿元,主要是对既有线路进行扩能改造,提升货运能力,增加客运功能。扩能改造后,德龙烟铁路将实现全线技术标准的基本统一,进一步提升整条铁路安全运营水平,对促进区域经济发展和方便群众出行具有重要意义。

工人们正在对桥墩进行加固

中国建筑股份有限公司工区副经理袁清君介绍说“咱们全线是从龙口西,一共175.76公里,电气化改造后,全部换成无缝钢轨,而且增加了客运站,有招远北站台,成了一条货运客运两用的铁路,工期预计明年年底结束。”

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