[摘要] 《收费公路管理条例》修订稿今日向社会征求意见，拟对收费期限作出调整： 收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期限一般不超过30年；偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费。
（二）有关高速公路以外的其他收费公路
收费公路中除高速公路以外的其他收费公路的收费期限长不得超过15年，但是国家确定的中西部省市区长不得超过20年。
特许经营公路中的一级公路和独立桥梁、隧道的经营期限长不得超过25年，但是国家确定的中西部省区市长不得超过30年。
收费的一级公路、二级公路、独立桥梁、独立隧道等在偿债期限或者经营期限届满后必须终止收费，其剩余 债务经审计后全部纳入预算管理。
此前，按照2004年颁布的《收费公路管理条例》， 还贷公路和经营性公路的收费期限分别为长不得超过20年、30年。
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现行《收费公路管理条例》： 还贷公路的收费期限长不得超过20年
《收费公路管理条例》是2004年8月18日国务院第61次常务会议通过的一个条例，自2004年11月1日起施行。2015年3月11日，高速公路收费办法将修订，将进行体制性改革，将加强收费公路的管理。
按现行条例规定， 还贷公路的收费期限长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的 还贷公路收费期限，长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，长不得超过30年。
收费公路统计公报：2013年收费公路亏损661亿元
2014年12月23日，交通运输部公布《2013年收费公路统计公报》，2013年收费公路亏损661亿元，自2011年至2013年，收费公路的负债额度持续增加。交通 认为，中国目前仍处于高速路迅速发展阶段，公路负债额度还会增加。为减少负债额，部分收费年限到期的高速路持续收费或将成为常态。
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