[摘要] 作为山东省 条城际铁路，青荣城际铁路的开通拉开了我省城铁建设的序幕，同时也为青岛的经济发展开启了一扇新的窗口。
国家铁路局日前正式批准发布《城际铁路设计规范》（以下简称《规范》），要求我国建设 城际铁路都将按照全封闭、全立交进行设计，避免平交道口以及人、畜误入线路带来的行车安全隐患，同时城际铁路的设计时速不得超过200公里，车站间距长20公里。据悉，这是我国 部城际铁路建设的行业标准，将从今年3月1日起实施。
山东省 条城际铁路，青荣城际铁路的开通拉开了我省城铁建设的序幕，同时也为青岛的经济发展开启了一扇新的窗口。而青连铁路的正式开建、青龙高速将于上半年通车、济青高铁计划开建，多条铁路逐步构建了一张四通八达的“铁路网”，不仅带动了青岛运输业、制造业、旅游业等相关产业的发展，同时也使青岛跃升为胶东半岛重要的交通枢纽。
2020年城铁日客运量超19万人
新制定的《规范》对城际铁路的定义进行明确，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路包含了距离概念，其线路长度一般介于50公里~200公里之间。在此距离范围以外的铁路，短距离的一般属于市域或市郊铁路，长距离的则一般属于干线铁路。
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