烟台南站综合交通枢纽工程，预计2026年投用

烟台南站扩建是不是即将启动了？烟台南站扩建由于涉及莱荣高铁通车，南站停运等情况，所以项目一直保持较高的热度。近日，烟台公共资源交易网发布：烟台南站综合交通枢纽工程项目勘察设计招标文件。项目地点：烟台莱山区，北靠烟台南站站房，东接山海南路，西连南站西路，南至迎宾大道。烟台南站是青荣城际与潍莱高铁上的重要车站，为2台5线，随着潍烟高铁的引入，烟台南站迎来了扩容升级的契机，扩建后烟台南站为5台11线；年旅客发送量约1728万人，将成为烟台市旅客发送量最大的高铁车站。目前高铁站房的设计工作已完成，计划2024年开工，2026年建成投入使用。

去年，《烟台南站及周边区域综合交通规划研究草案》正式公示。提出将南站区域打造快速路、轨道交通为核心的对外骨干交通体系。与区域骨干路网、公共交通、慢行交通、静态交通等实现有机联动，全面提升南站人、车流通行效率。远期，南站年旅客发送量将达到1700万人次，周边区域规划居住人口17万人，提供各类工作岗位16万个。今年年初，省交通运输厅发文批复《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》。根据批复，烟台南站及动车运用所工程概算总额约61.32亿元。扩建后烟台南站在既有2台5线规模基础上，形成总规模5台11线。烟台南站站房建筑面积约58000平方米，站房采用线侧式、线上式的综合站型，按主体3层布局，屋面与外墙采用一体化“折板式”造型，整体形象寓意“山海城市”的设计理念。这就也算是潍烟高铁项目全线设计方案总体敲定。这次也提到：烟台南站采用莱荣铁路开通后停办客运、封闭施工的方案。

烟台南站的扩建是城市交通发展的需求，也是提升城市建设，强化城市功能的重要条件。据了解，今年铁路暑运自7月1日起至8月31日结束，为期62天。烟台车务段共计发送旅客超660万人，同比增幅110.4%。中秋、国庆“双节”期间，烟台车务段已发送旅客超过120万人，较2019年恢复率158.9%，9月29日单日发送旅客超15万人。烟台南站承载了烟台客流量的主要力量，未来也会随着文旅、产业等发展承载量会进一步增大。今年迷笛以及几场音乐节，对烟台经济拉动的同时，也显露出交通方面的不便。而且莱荣高铁、潍烟高铁通车后，客流量也会进一步增加，这就对南站提出了更高的要求。可见，烟台南站扩建是城市建设下的结果。

本次烟台南站综合交通枢纽工程项目文件中提到两部分。枢纽工程与市政配套工程枢纽工程：包含枢纽本体（公交车场站、出租车场站、社会车/网约车场站、长途车场站、枢纽配套用房、国铁出站厅、市政预留等建筑功能及室外景观广场及各种站场）、枢纽配套道路（站中路）、市政预留等内容；市政配套工程：包含落客匝道及落客平台、南站西路、纵五路、纵六路、纵八路 5 条道路/桥梁及相关道路配套市政工程。项目规划总建筑面积约17.3万平方米，其中地上总建筑面积约6.3万平方米,主要包括出站厅、集散广场、出租车蓄车库及发车站台、公交及长途车站房、枢纽配套用房、场站及内部道路等；地下总建筑面积约 11.0 万平方米，包括市政预留、枢纽配套用房、地下社会车库及设备用房、车库坡道、人防工程等。烟台南站扩建工程，计划两年时间建成，期待项目能早日启动……