从山东交通规划看烟台

近日，山东印发山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）的通知。提到：到2035年，形成高效率的“一轴两廊十通道”交通网主骨架。建成以轨道网、公路网为主干，内河水运网为补充，沿海港口群、机场群比较优势充分发挥，综合交通枢纽高效衔接的“三网两群一体系”；支撑“123”客运通达网（省会、胶东、鲁南三大经济圈内1小时通达、省内各地2小时通达、全国主要城市3小时通达）和“123”物流网（省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达）。

其中，烟台作为胶东城市群的重要一员，在构建“三网两群一体系”综合立体交通网中占据重要作用。涉及到烟台的主要有港口、铁路、机场以及市域铁路等多方面。加速推进高速（城际）铁路、普速铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划建设，打造“轨道上的山东半岛城市群”。1、高速（城际）铁路。加快贯通高速（城际）铁路主通道，规划布局“八纵六横”高速（城际）铁路网，总里程约6500公里。积极配合国家有序推动渤海海峡跨海通道和高速磁悬浮试验线路规划建设。2、市域（郊）铁路。充分利用高速（城际）铁路和普速铁路等提供市域（郊）列车服务，有序推动市域（郊）铁路建设，支持对既有普速铁路进行适应性改造，围绕都市圈建设，打造轨道上的1小时通勤圈。

3、建设现代化世界级沿海港口群。推动环渤海世界级港口群建设，加快打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港。规划形成以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的“三主四辅”沿海港口布局，强化与天津、河北、江苏等沿海省份港口合作互动，共同打造现代化世界级沿海港口群。

4、打造功能完备的现代化机场群。支持济南机场和青岛机场打造国际枢纽机场、烟台机场打造区域枢纽机场，积极培育临沂机场打造区域枢纽机场，形成层次清晰、功能完善的“四枢十二支”运输机场群。5、建设多层级一体化综合交通枢纽体系。加快推进青岛国际性综合交通枢纽城市建设，努力培育济南国际性综合交通枢纽城市，加快建设和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽等全国性综合交通枢纽城市。

从整个山东交通结构框架可以看出，强化城市群发展未来的重点。只有交通实现畅联，才能与助于城市之间无缝衔接。烟台在山东整个交通网中，更多体现在山东半岛城市群中，强化港口、机场等方面有着重要作用。目前，烟台正处于交通建设的关键时期。烟台南站扩建即将提上日程；快速路正在稳步推进；莱荣高铁烟台段贯通莱阳、海阳两市，将于今年年底建成通车，全线设计时速350公里，烟台将由“动车”时代迈入“高铁”时代。潍烟高铁烟台段将于明年建成通车。G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段双向八车道改扩建项目，正逐步展开大面积路基、桥涵施工，将于2025年底完工通车……从大交通结构到烟台内部交通体系搭建，都可以看出便利的交通网对城市发展带动有多强大。总之，山东省综合立体交通网规划纲要的发布，对烟台立体交通建设有极大的带动和促进，更是强调了烟台港口、、铁路、机场以及渤海海峡跨海通道升级建设的决心。期待烟台在交通方面的改变……举报／反馈