征迁工作稳步推进，烟台南站扩建即将启动？！

继烟台南站综合交通枢纽工程《建设项目选址意见书》核发批前公示后，征迁工作也迎来新消息。烟台南站及动车所项目是全市重点项目。为推动项目早日开工建设，芝罘区与莱山区共同制定计划，推进项目征迁工作。目前，芝罘区已完成全部辖区内居民征迁协议签订工作；占征迁工作总量90%以上的莱山区也取得了全面突破。据了解，烟台南站及动车所项目征迁工作的重点、难点主要在占地1400亩的动车所区域，而这其中有近1200亩都集中在莱山区滨海路街道。对此，滨海路街道成立了征迁工作小组，仅用9天时间就完成了莱龙庄村、杨家台村等四个村70%以上的征迁任务。征迁工作涉及大量群体，工作进展每一步都非常重要，这也提现了烟台南站扩建的决心。

烟台南站未来作为烟台最大最重要的高铁枢纽站和城市交通门户。要高标准打造“站城一体”综合交通枢纽。目前快速路正在推进，烟台南站站前广场规划公示，动车所征迁工作继续……城市交通体系逐渐成型，烟台南站作为交通线路汇聚点，承担着整合作用。可见，烟台南站整体定位是站在城市发展的角度，衡量城市价值的一项重点项目。高铁站也是一个城市的标志之一，北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、杭州、武汉、南京、天津这十大城市是国内所有城市的佼佼者，它们每个城市的高铁站都带有本城市的特色。烟台南站的建设自然除了满足城市功能之外，也需要对外显现城市特色形象。因此，扩建项目势在必得。

2022年5月，《烟台南站及周边区域综合交通规划研究草案》公示。提出将南站区域打造成快速路、轨道交通为核心的对外骨干交通体系，与区域骨干路网、公共交通、慢行交通、静态交通等实现有机联动，全面提升南站通行效率。今年4月份，省交通运输厅发文批复《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》。潍烟高铁项目全线设计方案总体敲定。烟台南站及动车运用所工程施工总工期约2.5年。根据批复，烟台南站改扩建工程，含车场改扩建工程、新建综合维修车间工程、站房及相关客运设施工程。扩建后烟台南站在既有2台5线规模基础上，形成总规模5台11线。

10月31日，烟台南站综合交通枢纽工程《建设项目选址意见书》核发批前公示。烟台南站综合交通枢纽工程规划总用地面积约18.38公顷（含轨道交通用地）。

烟台南站外形设计，也采用更多的与站前广场相协同的山海模式。根据之前了解，烟台南站站房建筑面积约58000平方米，站房采用线侧式、线上式的综合站型，按主体3层布局，屋面与外墙采用一体化“折板式”造型，整体形象寓意“山海城市”的设计理念。新建烟台南动车运用所工程，位于烟台南站东南约5公里处，设动走线2条，含动车组走行线左线6.610公里、右线绕行1.373公里。预留高铁物流基地条件。设计总规模为10线检查库、43条存车线，近期建设规模为6线检查库、30条存车线，并预留4线检查库、13条存车线。烟台南站采用莱荣铁路开通后停办客运、封闭施工的方案。期待莱荣铁路年底能通车，烟台南站扩建也能尽早提上日程……