幸福新城冰轮路北延，幸福新城“南下”信号释放

一条道路规划为幸福新城扩容提供动力，谁说幸福新城没看点？

3月6日，烟台自然资源和规划局发布：幸福新城冰轮路北延（冰轮路-幸福南路），《建设项目用地预审与选址意见书》核发公示。

南起现状冰轮路，北至幸福南路。

道路总长度约1862米，道路红线宽50米，双向八车道。

幸福新城南下的主干道在再添一条。

只楚板块的导流交通来了。

幸福新城扩容，只楚将顺势而为

冰轮路北延，是不是说冰轮路已经纳入幸福新城范围内，又是不是说明幸福新城通过冰轮路顺势南拓？

当前新城起步区逐渐成型。

烟台一中新校区已招生投入使用，幸福新城配套小学已于去年8月份完成竣工验收。

珠玑西路等6条道路已具备通车条件，幸福中路、外环路等15条在建道路也将在今年下半年全部具备通车条件。

今年幸福新城将通过交通实现南下进程。

2023年计划安排交通方面：冰轮路北延、珠玑东路南段等道路将启动建设。

3月份，冰轮路北延就提上日程，交通将为产业落地打下基础。

冰轮路北起只楚北路，南至港城西大街，贯穿整个只楚板块。

南延与幸福新城打通之后，不仅有助新城南下布局产业，更有助只楚产业升级，促进产业园区的创新。

据了解，幸福新城今年上半年围绕总部数字经济、电子信息与智能制造、文化旅游等产业谋篇布局。

规划数字经济产业园、智能制造产业园、智算中心等特色产业园区和优质产业项目上半年开工建设，年内主体见形象。

产业的启动，也算是为幸福新城南下迈出了第一步。

冰轮路北延工程，让只楚板块顺其趋势而为。

幸福新城产业布局南部，而只楚产业及物流园区更多聚集在北部，两大片区的互动性会更强。

双向六车道根本满足不了当下以及未来交通需求。

2022年冰轮路综合改造提升工程全面启动。

由双向六车道拓宽为双向八车道，强化冰轮路对只楚建设的功能。

据了解，只楚拥有冰轮环境、只楚药业等一批骨干企业，还有兴海物流园、华海物流园……主要聚集在冰轮路两侧。

冰轮路承担着连通只楚路与港城大街的职能，交通任务量重，车流量很大，且有不少大货车通行。

今年芝罘区强调，南部聚焦医疗器械特色基地、文化创意数字领地、人力资源服务高地产业定位。

重点发展医药流通、涉氧器械、元宇宙、数字创意等重点产业板块，打造南部发展增长极。

因此，只楚成为芝罘区产业发展的重点板块。

冰轮路北延之后，将承担来自新城的工业区压力，改为双向八车道可以缓解相应的交通压力。

重点发展医药物流，顺应幸福新城南拓产业布局，只楚的重要性显而易见。

通往“幸福”的道路多处一条主线

当前交通情况，进入幸福新城南北方面交通受限。

主要通行道路为化工路或者沈海高速，而且化工路等时常出现拥堵。

基于未来产业等规划，幸福新城对外交通的分散尤为重要。

快速路沈海高速段即将启动建设，德润快速路可以分散交通压力，可实现快速通行。

冰轮路北延、珠玑东路南延工程建成之后，只楚到幸福新城可以形成化工路、冰轮路、珠玑东路“三纵”畅联。

随着交通的便利，进出幸福新城或许更多人会选择双向八车道的冰轮路……

交通的便利促进了芝罘西部整体规划，提高福山、黄渤海新区与幸福新城的联系。

在交通以及夹河景观带改造基础下，三区联动或将进入新层面。

期待幸福新城冰轮路北延（冰轮路-幸福南路）能尽早启动建设……