在近期烟台重要会议期间有一个话题非常引人关注：“烟台将何时迈向万亿俱乐部”。

随后大家长提出：“全力以赴推动烟台迈入万亿级城市行列”，开展八个方面“强力攻坚”。

包括攻坚产业链培育、创新驱动、扩大内需、园区建设、中心城区建设、乡村振兴、海洋经济、营商环境等。

并将2023年全市经济社会发展的主要预期目标定为：地区生产总值增长5.5％以上，争取突破万亿元大关。

虽然2022最终数据还未出炉，但从官方表达来看万亿目标并未在2022实现，不过全年突破九千亿大关应该没有悬念。

而烟台将万亿目标定为2023年，虽然从数据自然增长看几乎是手拿把攥。但考虑到疫情逐步解封后的影响以及大环境，压力并不小。

因此提出了八个方向的攻坚，其中扩大内需有了更详细规划。

01

根据12月28日烟台市长所作政府报告，烟台将在三个方向高质量供给创造有效需求，以多种方式和渠道扩大内需。

其一：推动消费恢复扩容。

持续提升传统消费，培育智慧商圈，打造特色街区，丰富一刻钟便民生活圈，提高批零住餐等基本消费品质，打造5个区域消费中心。

促进居住消费，支持刚性和改善性住房需求，解决好新市民、青年人等住房问题，筹集人才公寓5000套、保障性租赁住房3000套，发放住房租赁补贴9000户以上，按期交付24个回迁安置项目，确保房地产市场平稳发展。

积极扩大文旅消费，打造滨海观光廊道养马岛—芝罘岛示范段，推进太平湾—烟台山综合风貌提升改造，加快建设芝罘仙境、海上世界、崆峒胜境，新建朱雀山野生动物园，构建山海相通、城岛相望、城乡相融的全域全季大旅游格局。

海上世界一突堤

加快培育新型消费，繁荣发展首店经济、夜间经济、直播经济，建设养马岛国际音乐营，举办沙滩音乐节、海岸生活节，让城市红红火火、充满蓬勃活力。

扩大内需最直接的方式就是丰富、完善居民的自身消费。

而一个人的消费既包括了日常生活的吃喝玩乐，也包括文旅消费需求、创新消费需求，当然居住消费也包括置业。

这其中商圈规划已然成为烟台未来商业发展的重点，其中四个核心商圈分别为芝罘区芝罘湾-南大街商圈、蓬莱区北关路商圈、开发区长江路-衡山路商圈、莱山区迎春大街商圈。

随着福山万科广场商业综合体开业，未来几年烟台将陆续迎来数个综合体，由此也将带动城市商业、新型消费迈上新台阶。

该项中最引人关注的莫过于促进居住消费，在近期中央层面会议也提到了推动房地产健康平稳发展，其中更明确提出释放住房消费潜力的概念。

从中央到地方均将房地产纳入消费视角，或许2023年房地产行业将迎来转折性发展，我们拭目以待。

02

其二：着力扩大有效投资。

围绕产业链培育、绿色低碳发展、“两新一重”、民生保障等领域，谋划实施总投资2.2万亿元的537个市级重点项目，年内完成投资2500亿元以上。

加快建设裕龙石化产业园、万华新材料低碳产业园、烟台化工产业园三大千亿级园区，推动裕龙岛炼化一体化项目一期中交，万华乙烯二期主体工程建设过半、15个延链补链项目投产，引领黄渤海南岸高端低碳石化产业基地加速崛起。

推动上汽通用凯迪拉克高端新车型量产上市，启动建设全新纯电中高级轿车及电池电驱项目。

实施100个过亿元重点技改项目，完成投资200亿元以上。健全重大项目全生命周期服务管理机制，加强土地、能耗、融资等要素保障，推广“四证齐发”审批模式，推动项目早开工、早投产。

扩大内需的另一张王牌在于产业提升，这也是城市GDP构成的主要内容。

今年前三季度，烟台规上工业增加值增长10.8％、分别高于全国、全省6.9、5.5个百分点，连续6个月增速全省第一。其中，前三季度高技术产业投资增长29.8％、高于全省7.3个百分点。

2023年烟台预期目标：规模以上工业增加值增长7％以上，固定资产投资增长7％以上。

作为山东新旧动能转换的“三核”之一，烟台因工而兴、因工而强，建立了门类齐全、配套完善、优势突出的工业体系。

在产业升级方面，烟台正深入实施“9＋N”制造业集聚培育工程，开展核心竞争力提升五年行动计划，做强16条重点产业链，把产业链建在园区上，构建产业垂直生态体系。

在该项内容中我们也看到了裕龙岛石化产业园、化工产业园等千亿级项目。

随着这些项目推进，将为烟台的经济增长与产业升级带来巨大推动力。

03

其三：建设国际性综合立体交通枢纽。

实施35个重点交通项目，年度计划投资291亿元，打造交通强国山东示范区烟台样板，畅通主干线，基本完成潍烟高铁铺轨，实现莱荣高铁通车，开工建设栖霞至莱州高速公路，加快荣乌高速改扩建，实施5条国省干线建设，打通对外联络大通道。

疏通细支路，实施疏堵保畅行动，城市快速路部分路段通车，新改扩建83条市政道路，打通16条丁字路、断头路，建成智慧交通一期，开通40条定制公交，新建4500个停车泊位，畅通市政路网“内循环”。

沟通客货流，实施龙烟铁路市域化改造，建设烟台南站及动车所和6个“零换乘”综合交通枢纽。

贯通三类港，系统谋划海港、空港、陆港连接通道，推进疏港铁路、疏港高速、港口与主干线联络线、重点交通枢纽及配套工程建设，建成蓬莱国际机场二期，推进莱州港疏港铁路工程，谋划裕龙岛、蓬莱东港区铁路专用线，推动德龙烟铁路一体化运营，形成海陆空紧密连接的立体交通网络。

基础建设是扩大内需消费的重要部分，在近日中央引发的《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》中就多处提及交通运输行业。

烟台未来将呈现的潍烟高铁、龙烟铁路市域化改造、机场二期等，将在海港、陆港、空港的综合枢纽规划下发挥交通的最大利好。

当然备受关注的轨道交通烟台也在持续推进，2023能否迎来突破值得关注。

04

迈向万亿城市，烟台聚焦了扩大内需的三个主要层面：消费、产业、交通。

而这也恰恰是近两年烟台在迅速补齐、升级的三大领域，并且在大环境并不确定、投资空间趋向饱和的情况下，促进内需是重中之重。

疫情过后，烟台在消费创新、交通提升、产业升级等层面所作的提升，将成为招商、吸引人才以及优质资源的重点。

2022烟台在经济环境并不好的前提下，不仅实现了GDP的高质量提升，更在增长速度、工业创新层面实现领先。

2023能否加速破万亿实现新目标，静待。