烟台南站扩建需等明年底？

烟台交通布局迎来新进展，涉及铁路、公路、港口、机场……

10月31日，《民生热线》节目就交通重点项目规划、公交城市创建等话题与市民进行沟通交流。

其中话题量最高的就是烟台南站扩建、G18高速烟台段改快速路……

当前烟台的交通体系处于一个整体升级的模式，无论是基础道路还是高铁机场都进入全面规划建设阶段。

高铁与南站扩建，快速路与主干路之间更是环环相扣。

今年铁路方面推进速度非常快。

莱荣高铁最长隧道——玉皇山隧道进口至斜井段顺利贯通；

潍烟高铁全线8座隧道全部贯通；潍烟高铁莱州站、招远站主体结构封顶。

截至目前，潍烟高铁（烟台段）、莱荣高铁（烟台段）进展均快于预期，大莱龙铁路扩能改造工程已于上半年全线开通运营。

从《民生热线》了解，烟台南站扩建进展：目前整体方案设计正在推进，南站要改扩建，客运就要停运。

正等待莱荣高铁2023年7月主体竣工、11月底全线通车后，南站区域铁路便可以停运，届时南站扩容扩建将紧锣密鼓进行建设。

当前莱荣高铁进展快于预期，期待高铁能早日通车。

综合交通枢纽已然成为当前城市发展的重要标志，现已成为大城市交通发展战略的共同选择。

综合交通枢纽功能也逐渐从一转向多功能、综合化发展。

尤其是高速铁路的发展，一座座交通枢纽中心的新建、改扩建工程，都说明城市对交通的需求与日俱增。

烟台作为滨海城市，制造业大市对交通的依赖性更强，潍烟、莱荣高铁以及烟台南站扩建，都是在扩大城市内需。

提升城市承载力以及带动地区全面发展。

基于南站的扩建、高铁的建设，内部交通体系也开始搭建。

2021年，“两纵”德润及山海快速路主体工程的全面启动，拉开了“一轴一横三纵＋港区环”的快速路网的序幕。

现如今，山海路、德润路快速路将于今年底完成主体的90％以上，明年初部分路段开通，塔山北路-红旗路今年开工建设。

两纵一横快速路将于2024年年底全部开通。

伴随快速路建设进展加快，G18高速烟台段改快速路工程就格外受关注。

节目中官方给到消息：G18高速烟台至威海段8月份已经封闭正在施工，烟台至蓬莱段8车道改造正在办理相关手续，预计年底开工建设。

荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建项目全长61.1公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里／小时。

建成后，将有效提升公路通行能力和运输效率，对优化高速公路网，促进区域经济社会发展等具有重要意义。

不过，该项目也是烟台快速路建设的关键一环。

项目改造提升除了提升现阶段通行效率之外，也是在为“一轴”快速路建设做准备。

根据烟台市总体规划，荣乌高速将外移，现在的荣乌高速改为荣乌快速路。

烟台正在打造联动性更强的交通体系，做强内部交通，打通外部衔接，期待整体交通革新。

港口方面：今年重点统筹港区布局，调整港区规划，蓬莱港区规划调整已取得交通运输部复函同意，现已完成规划调整方案初稿编制；

烟台港栾家口港区LNG规划、烟台港西港区规划调整工作也正在加快进行。

龙口南山LNG接收站一期工程码头工程等有序推进，建成后将为裕龙岛炼化一体化项目推进、国家LNG储运保障及龙口重大临港产业布局提供坚实支撑。

西港区新建的30万吨级原油码头，目前，水下基础及沉箱预制全部完成，沉箱出运全部完成。

机场方面：烟台蓬莱国际机场T2航站楼混凝土屋面已封顶，屋面钢结构已全部完成。

二期工程建成后，将成为东北亚地区的重要国际航空枢纽。

烟台立足全国性综合交通枢纽城市的发展定位，明年将新建续建33个项目，总投资1492亿元，年度计划投资271亿元。

这些项目建成后，烟台将形成以“一纵两横”主通道和“三纵一横”辅通道为主骨架的综合立体交通网。

期待明年，烟台能迎来更多交通上的进展。