烟大海底隧道新消息？烟台打造国际性综合交通枢纽城市

未来的烟台将树立交通优先理念构建内畅外联体系，打造国际性综合交通枢纽城市？

10月25日，副省长、市委书记江成听取烟台综合立体交通规划情况专题汇报。

他强调，要按照“畅通主干线、疏通细支路、沟通客货流、贯通三类港”的思路，坚持陆海统筹，优化总体布局，加强组织衔接，一体化推进高速公路、快速路、铁路、城乡道路、航空、水运等建设。

要加强空港、陆港、海港联系贯通，综合施策提升交通组织水平，充分发挥交通枢纽客货集散和辐射带动作用，加快构建港产城深度融合发展新格局。

要抢抓当前基础设施建设重要机遇期，以利于发展、适度超前的理念科学规划论证，坚持远近结合、先急后缓，尽力而为、量力而行；

从群众反映最强烈的地方做起，从交通压力最大的地方改起，有力有序组织实施各类交通重点项目，改善群众出行体验，提升城市形象品质。

各区市和市直有关部门要牢固树立“一盘棋”思想，强化联动协作，全力破解各类难点堵点；

快速高效推进综合立体交通体系建设，力争尽早尽快见到形象进度。

伴随本次交通专题汇报而来的，还有烟大海底隧道的消息。

7月份，山东和辽宁海事局发布：渤海海峡跨海通道工程钻探施工的通告。

是不是意味着烟大海底隧道有新进展？

烟台到辽宁大连由于渤海海峡的阻隔，两地往返需要1500多公里。

开车至少要十个小时，坐船要七个小时。

如果直线连接，不仅可以缩短通行时间，更可以打破烟台交通末端城市的尴尬，提升城市战略地位，加速推进胶东城市群发展。

据了解，隧道全长123公里，列车设计时速250公里，运行时速可达220公里，烟台到大连最多只需40分钟，极大缩短了时间。

当然，本次发布的渤海海峡跨海通道工程钻探施工的通告，究竟是不是为烟大海底隧道做准备，还需看后续推进……

交通运输是基础性、先导性工程，是经济发展的“先行官”。

随着烟台交通基础设施建设，运输服务保障、综合管理回评的提升，要充分认识加快交通基础设施建设，着力补短板、强弱项、扬优势，全面提升交通发展现代化水平，加快建设交通强市。

当前烟台立体交通脉络已经从规划中逐渐呈现。

最近几年布局的交通枢纽项目有：烟台高铁南站、潍烟高铁、莱荣高铁、烟台机场二期工程、烟台轨道交通、烟台市域铁路改造工程、烟台高速路改造及G18大外环工程、烟台高速收费站服务区、渤海海峡跨海通道工程等。

“两纵”快速路工程过半，潍烟高铁、莱荣高铁、烟台机场二期工程都取得实际性进展。

烟台市域铁路改造工程也正在推进；G18荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程全面启动……

轨道交通方面建设，烟台也在做准备打基础。

2022年5月，蓬莱国际机场城市轨道交通配套工程主体工程顺利完工。

该项目是烟合城市轨道交通首个预留预埋工程是轨道交通4号线的机场站总投资约214亿元。

9月，烟台市自然资源和规划局发布(轨道交通3号线福山车辆段出人段线预埋工程及青龙山站至福桃路站区间临近潍烟高铁预埋桩工程建设项目选址意见书核发事宜批前公示》。

其中显示，项目建设单位是烟台市轨道交通有限公司项目位警县福山区王熟菜大街以北、双龙路以西和内夹河东岸、王郭荣大街以北、清洋河路以西。

地下、地面到地上高架，机场二期，烟台立体交通脉络基本已经呈现，而且多数项目正在推进。

构建内畅外联体系，打造国际性综合交通枢纽城市，对烟台来说或许真的就是时间问题。

对于交通规划，大家怎么认为？