烟台市域铁路真的要来了？

2021年-2022年两年间，烟台市政府在多次重要会议上提出要建设市域铁路。近期市域铁路传来最新消息，据悉，市域铁路烟台站部分改造计划在2023年开启，3年内完工，计划加3台4线站台。

市域铁路专用235m短轨

并且根据烟台市政府和山东铁投集团工作安排，正在开展龙烟铁路市域化改造工程前期研究工作。该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》（发改基础[2021]1948号）计划尽快开工建设。

从整体来看，烟台市域铁路站点规划有牟平站、高新站、烟台南站、芝罘站、烟台站、珠玑站、福莱山站、烟台西站、八角站、大季家站、大季家北站。

龙烟铁路市域化改造完成后，在烟台站、珠玑站、福莱山站（新设，位于黄山路和泰山路之间）、烟台西站、八角站（新设，位于荣乌高速八角立交桥西南侧）、大季家站、大季家北站可上下车，同时在青荣城际铁路既有芝罘站、烟台站、高新站（新设，位于中国农业大学南侧）牟平站可上下车。

市域铁路预计采用公交化开行动车组，西起大季家北站，东至烟台或牟平甚至威海，烟台站至大季家北站运行时间约35-40分钟，市域铁路公交化运行票价低，不采用国家铁路售检票模式，采用地铁运行模式，快进快出。各客运站由政府配套公交车线路，建设汽车停车场、自行车或电动车棚等设施，方便换乘。

烟台西站效果示意图

随着烟台西站将建设交通枢纽、高新区将建设高铁站消息的陆续传出，从侧面反映了烟台市域铁路正在逐步推进中，有网友推测待2022年潍烟线下施工基本结束后，发布龙烟市域化招标。

一条贯穿烟台东西的市域铁路，一方面加强了烟台市区之间的联系，同时对黄渤海新区、市区的通勤起到了补充作用。在地铁迟迟未下结论之前，有这样一条公交化的市域铁路，也将极大的缩短通行时间，方便市民出行。

也许在不远的将来，住在牟平，工作在黄渤海新区，会变成一件简单的事儿，对此，你怎么看？欢迎来聊聊！