[摘要] 自2014年底烟台南站的建成和城际铁路的开通，青荣城铁在烟台境内有6个站点，经过这近一年来时间的检验，这一改变对福山南、市中心、以及牟平影响较大，这条交通枢纽的介入，影响了年轻刚需购房者的置业心态。
长久以来，动车、高铁都是烟台人心中不愿提及的隐痛，作为经济实力不断攀升的沿海开放城市，烟台人是自尊而骄傲的，但是城市位置和地处交通末端的劣势无疑让这份骄傲难掩尴尬，在山东，除了济南、青岛，相隔不远的潍坊也有动车贯通，烟台人自己出行不便，外地人来烟抱怨不断，“究竟什么时候烟台的对外交通能有所改善？”这是所有人的疑问，也是所有人的期盼，动车和城铁的落地不仅是交通水平的升级，更是一个城市集体荣誉感的归属。
自2014年底烟台南站的建成和城际铁路的开通，青荣城铁在烟台境内有6个站点，经过这近一年来时间的检验，这一改变对福山南、市中心、以及牟平影响较大，这条交通枢纽的介入，影响了年轻刚需购房者的置业心态。
对年轻人以及外来留烟人员来说，能够经常去外面看看世界放松身心开阔眼界，亦或是回家便利，都是增加他们购房欲望的砝码。芝罘区和莱山区房价较高，开发区和福山区位置据车站较远，虽然芝罘南郊的崛起在一定程度上缓解了置业压力，但是配套跟进也尚需时日，现在在交通方面能够缩短时间，牟平和福山的房地产发展起到了推动作用，也扭转置业核心区的传统观念。
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