[摘要] “烟台至海阳的高速路在亚沙会期间曾经通车，为啥现在不通了呢？到底啥时才能通车？……”连日来，不少网民对烟海高速何时通车甚为关注。记者昨天下去去工地现场采访，发现高速路沿线施工热火朝天，相关负责人表示烟海高速正式通车时间未定，2012年底前肯定通车。
后续施工很多，暂时无法开放通行
沿着主线往南行驶，道路两边不时可见工人在边坡施工，穿过800米长的解家河隧道，记者看到，隧道内虽然地面已经铺好，但两边摆放许多施工用的板材。
“后期工程还有很多，高速路上很多功能并不完善，如机电系统、监控系统等一直未进行施工，除了主线以及为亚沙会应急所需的匝道，其余很多匝道均未完工；服务设施、服务区、停车区也都未完成，边坡防护也在抓紧进行，所以，高速公路不具备对社会开放的条件。”
一直抢修工期，紧紧围绕为亚沙会提供专用通道的目标，实施工程建设，虽然主干道绿化带、标线具有，但很多功能并不完善，如机电系统、监控系统等一直未进行，仅仅满足专用车辆通行要求。
那么，烟海高速究竟何时可以通车？山东高速相关负责人表示，按照国家对高速路的建设要求，在保证质量、保证行车舒适性的前提下，2012年年内肯定可以通车。
沿途设7个收费站，设计收费20年
那么，通车后的烟海高速沿途有哪些收费站？如何管理？又会给市民生活将带来什么变化？
山东高速集团相关负责人告诉记者，烟海高速公路由山东高速集团投资、建设、运营、管理，总投资约43亿元，设计使用年限50年，收费20年，建成通车后，沿途设有7个收费站，分别为：轸格庄收费站、牟平设徐村、王格庄两个收费站、乳山境内两个收费站、海阳境内设盘石、留格庄两个收费站，收费按照国家规定标准收取。
“每个收费站都有一个互通立交桥，当然，全线立交桥的数量远远大于收费站的数量”，工程建设相关负责人告诉记者。届时，从轸格庄立交去烟台莱山国际机场只有12公里左右，去海阳只需40，去青岛压缩至2个。对于山东半岛蓝色经济区重大战略的顺利实施，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的发展，都具有深远的积极影响。
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