9月13日，烟台市自然资源和规划局网站发布了《烟台市中心城区交通综合提升规划民意调查问卷》，向广大市民征求中心城区交通综合提升方面的建议和意见。
问卷中提到，目前，烟台市疏堵保畅工作专班统筹组织编制的《烟台市中心城区交通综合提升规划及三年行动计划（含交通拥堵决策支持系统构建及规划咨询）》项目已全面启动。
为增强规划编制的透明度和社会参与度、广泛听取社情民意，切实解决老百姓出行问题，增强人民群众获得感、幸福感、安全感，现发布《烟台市中心城区交通综合提升规划民意调查问卷》，诚邀社会各界为烟台交通发展献计献策。
这次的问卷总共有22个问题，我们在逐一浏览之后，发现这次调查问卷主要集中在三个点：堵车、停车和快速路。
先来说道路拥堵问题。
这几年来，烟台市中心城区的交通拥堵问题可以说是越来越严重，从芝罘区到莱山区，从牟平区到高新区，早晚高峰时期都会出现大规模拥堵的情况，但对于各个地区来说，拥堵的原因却并不相同。
比如有的路段是因为短时间车流较为集中，交通信号灯时间过短所导致的拥堵；有的路段是因为在学校门口，通勤车流与接送学生车流冲突导致的拥堵；有的路段则是因为车道较少或者是支路单一所导致的拥堵等等。
而且各区之间因为缺少快速路所导致的一些道路的拥堵，也是一个非常重要的问题。
在这次的问卷中，就对这些问题进行了细化的调查，通过受访者的地域分布来掌握各个地区交通拥堵的详细问题，方便下一步进行改造提升。
再来说说停车难的问题。
随着我市家用汽车保有量的越来越多，交通拥堵是个令人头疼的问题，但更令人头疼的确是停车难的问题：想出去购物找不到地方停车；想去办事、看病，找不到地方停车；好容易挤过了拥堵的车流回到家时，依旧找不到地方停车。这简直令人抓狂。
而且像写字楼、商场、景区等地方的停车费问题也是老百姓日常生活中十分关心的问题。我们现在都已经接受了公共场所停车收费，但这个收费标准却各不一样，像莱山区的佳世客收费是2元/，而芝罘区的万达广场停车费已经提升到了3元/，而像一些中心城区内景区的停车费则更贵。
在这次的问卷中，就分别涉及到了对停车难问题存在的场所、停车收费的支出、停车收费价格调整等一些细节方面的调查和提问。由此可以看出，政府对于解决停车难这个问题已经有了细化的解决预案。
其实跟停车难相关的工作已经开始进行。2020年7月7日，国家发改委就印发了《关于做好县城城镇化公共停车场和公路客运站补短板强弱项工作的通知》，就在上个周，烟台市自然资源和规划局网站上也公布了莱山区竹林南路南侧配套公共停车场与港城东大街南侧配套公共停车场的规划方案。
可见，莱山区这两座公共停车场的规划只是一个开始，接下来随着调查问卷的完成，中心城区将会出现更多的公共停车场。
而对于停车费用方面的问题，9月1日，烟台市场监管局发布了《关于规范停车场经营管理收费行为的提醒告诫函》，开展为期两个月的停车场经营管理收费行为专项整治，规范停车场经营管理收费行为。期待这次调查问卷完成之后，政府会就停车费用问题，给出更加详细合理的规定。
在问卷的最后，对受访者就未来三年中心城区交通发展举措的重视程度进行了调查，从中我们也能够看出未来三年烟台中心城区交通综合规划提升的几个方向：
快速路、公交系统、跨区域道路和人行步道设置。
同时，从这个问题中我们也能够看到，喊了多年的烟台地铁，在最近三年内最起码是没戏了。其实仔细想想也能够理解，对于现在的烟台来说，还不到发展城市轨道交通的时候，首先要实现的，是城市快速路网的全面建成。
这是一个循序渐进的过程，只有实现了地面交通的快速全面通达，才能有条件去进行地下轨道交通网的建设。在与烟台同级别的二线城市中，昆明、济南、大连、石家庄、南宁等城市也都是遵循这种模式进行城市交通建设的。
本次问卷的征集时间截至到2021年9月20日，希望大家能够积极踊跃的建言献策，毕竟，只有交通这个城市的血管得到了充分的疏通后，我们对城市生活中的所有需求才能得到进一步满足。
白羊2021-09-14 17:24:40
