又提速了！烟台去北京可以当天往返了

从今天（6月25日）零时起，铁路实行今年第三季度列车运行图，烟台至北京高铁再提速，单程仅需350。

烟台到北京不到4个

根据中国国家铁路集团有限公司发布的消息，调图后，高铁成网运行优势更加凸显。复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至66列；苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车；京哈高铁列车开行方案进一步优化，经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列，较现图增加60列；南宁东至广州南间开行运行时间在250分以内的动车组列车由8列增至16列；增开北京南至青岛（北）间运行时间在320分以内的动车组列车8列。同时，北京等各客运枢纽车站功能进一步优化。

而对烟台人来说，本次调图的好消息莫过于烟台至北京的时间被再一次缩短。据了解，6月25日起，新增威海——北京南G220/G219次直通列车，进一步缩短烟威地区到济南和北京的动车出行时间，切实为群众出行提供便利。其中，烟台至北京的出行时间由原来的6缩短为350，实现了烟威地区到北京当日往返。

充分运用济青高铁、潍莱高铁通道能力，增开青岛（北）至北京南间运行时间在320分以内的动车组列车8列。新增威海至北京南间动车组列车4列，最快运行时间418分，较现图缩短110分，烟威地区进京列车增至13列，进一步缩短了烟威地区前往北京时间。

铁路提速，经济加速

今年3月12日，济南与烟台之间的双向列车正式通车运营，两地间行程时间缩短至100，济南烟台同城化成为现实，烟台与省内城市交流变得更加快捷。而如今烟台至北京的行程时间从6缩短至350，烟台与国内大城市的连接也变得更加快捷。

作为中国北方的重要港口城市，烟台这几年来一直在致力于加快与省内、国内其他重要城市的交通建设，除了目前已经实现的100内到达济南、4内到达北京外，潍烟高铁和莱荣高铁的建设也在紧密推进中。

其中，潍烟高铁已开工建设，正全力推进征地拆迁和工程施工，预计2024年竣工。建成后，烟台市北部4个百强县、3个园区将实现高铁贯通。

莱荣高铁也已经开工建设，正全力推进征地拆迁和工程施工，预计2024年竣工。

随着铁路网的不断建成和提速，烟台与省内、国内城市的快速通道被不断打通，同城化、同日化的不断实现使得烟台与各地的往来更加便捷，同时人口流动在大大加强，对于各地的人才和资金向烟台流动起到了吸引作用；而作为一个旅游资源丰富的城市，铁路线的不断提速，对于烟台“假日经济”的发展也起到了很好的刺激作用。