[摘要] 还有必要建地铁吗？建后会不会是浪费啊？能不能不建地铁改建高架？
媒体上报道，烟台公交出行率全省低，交通流量较去年增20%。这是烟台的事实，还有必要建地铁吗？建后会不会是浪费啊？能不能不建地铁改建高架？
烟台市发展改革委对此回复：网民您好：关于高架还是轨道交通的问题我们以前已经做过了详细的答复。根据国家现行的轨道交通审批政策，我市已经满足了国家关于建设地铁的经济、人口和客流条件要求。目前，烟台道路交通已经出现拥堵现象，而且随着城市经济发展、人口规模扩大、机动化水平进一步提高，我市中心城区的交通拥堵必然会越来越严重。
根据市交管部门的监测数据，市区191个主要路口中高峰期交通流量饱和的达57个，接近饱和的89个，饱和、接近饱和路口达76%，“连点成线、连线成片”的趋势愈发明显，如果“连片成网”，将有可能造成路网整体性交通瘫痪。根据国内大城市交通发展经验，依靠道路交通立交(高架路、立交桥)是难以从根本上解决交通问题，省内济南、青岛的经验教训就十分突出。终只能修建有独立轨道的、大运量的轨道交通，才能实现公交优行发展的交通政策，解决交通问题。而国内已经有地铁和正在修建地铁的城市普遍的感受是“地铁修晚了”。及早规划、适时建设能够有效降低地铁造价，有效缓解交通拥堵。我市现在就处在修建地铁的佳时机，道路条件好，拆迁量小，建设成本低、对城市交通干扰小，有望尽早建立公共交通骨干系统。
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