[摘要] 2.8公里，开车每小时50公里车速，全程只需5分钟......24日，记者从烟台市住建局建管办获悉，目前，胜利路南延隧道已基本具备通车条件，部分路段正在施工，预计十天后验收，若排除天气原因，12月初将会通车。
2.8公里，开车每50公里车速，全程只需5......24日，记者从烟台市住建局建管办获悉，目前，胜利路南延隧道已基本具备通车条件，部分路段正在施工，预计十天后验收，若排除天气原因，12月初将会通车。
在胜利路南延隧道北口，记者看到，人行道已全部铺装完毕，绿化带也已全部栽种好了植被，路面也已经施划好了交通标志线。据胜利路南延工程建设项目副总指挥袁承兴介绍，目前，胜利路南延隧道南口的3.1公里道路已基本建设完，拆迁工作结束。工作人员正加班加点进行局部施工，预计十天后完工进行预验收。
在胜利路隧道南口，非机动车道和人行道的施工正在进行，隧道内信号灯等各种设施也正在进行后调试。全部验收工作结束并正式交接后，隧道将正式通行车辆。
袁承兴说，与市区其它普通隧道相比，这里是单向三车道，为未来车流留出较大空间。出于安全考虑，隧道内设计时速为50公里/，将来通车后，运输危险化学品的机动车将限行。隧道内还实施了全程监控，共设置了68个摄像头，并设有隧道通风、照明、消防与火灾报警、交通诱导控制、闭路电视以及应急电话广播系统等。一旦出现应急情况，信息将及时传送到管理信息平台，由调度室进行调度。同时，隧道采用多重智能化控制措施，及时采集隧道内车流量、尾气浓度、烟雾浓度，根据不同情况，自动启动报警系统。“值得一提的是，隧道工程全长2830米，按照开车每50公里车速，通过隧道只需要5。”
胜利南路南延工程(含隧道工程)起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口，与荆山路、峰山路相交后，向北经卧龙中路、卧龙北路，穿越塔山，终点位于红旗中路与胜利路交叉口，工程总造价8.5亿元。该隧道是目前我市地质条件复杂、工程技术含量高、施工难度大的市政隧道工程。
胜利南路南延工程年底正式通车，意味着烟台中心区前往莱山、南部新城行车时间将缩短至少15，与滨海路、观海路、山海路、通世路、机场路、青年南路、化工路等南北大动脉遥相呼应，以往中心区前往南部的“畏途”，即将成为“通途”，未来的胜利南路，将是继通世南路、青年南路后又一条南北交通大动脉。
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胜利路南延工程将穿塔山连接港城东大街，建成后隧道全长2800多米，长度将是目前有“烟台隧”之称的黄金顶隧道两倍多。
黄金顶隧道南线长1340米，北线长1180米，是烟台城建史上迄今为止长度长、跨度大的隧道，有着“烟台隧”的美誉。
璜山隧道出黄金顶隧道向东(沿红旗路)过鲁东大学南门、青年路南、世回尧立交桥后便来到了璜山隧道，全长210米。
塔山隧道从魁星楼隧道西口向南沿山海路前行约1000米就到了塔山隧道(向北沿南迎祥路、解放路到烟台山)。塔山隧道长610米，单洞净宽10.5米，是烟台市区条暗挖隧道。
南山隧道出黄金顶隧道向东(沿红旗路)过鲁东大学南门、青年南路、世回尧立交桥、璜山隧道、通世立交桥后，就来到南山隧道，该隧道总长270米。
通世路隧道通世路隧道是南北向隧道，从南山公园经惠安小区到达通世路隧道，出通世路隧道到达港城东大街，隧道为双孔分离式，总长约840米。
魁星楼隧道出南山隧道继续沿红旗路向东，来到魁星楼隧道，该隧道东西长1023米。
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