[摘要] 27日，烟台市首条纯电动公交线路——39路正式上线运营。贯穿港城东西大街的39路自10月3日开通以来，备受港城百姓的关注，该线路的开通方便了市民出行，更拉近了烟台福山、芝罘、莱山的距离，加快了城市前进的步伐。但是，对于39路车的车体大小和运行班次等问题，引发网友和市民热议。
27日，烟台市首条纯电动公交线路——39路正式上线运营。贯穿港城东西大街的39路自10月3日开通以来，备受港城百姓的关注，该线路的开通方便了市民出行，更拉近了烟台福山、芝罘、莱山的距离，加快了城市前进的步伐。但是，对于39路车的车体大小和运行班次等问题，引发网友和市民热议，网民纷纷通过胶东在线新闻跟评、新闻客户端评论、微信评论以及网上民声反映、咨询。其中，“网上民声”平台问题编号为688806的网友留言咨询：批6米8的袖珍小车20辆用在39路上了，班次间隔计划改成多少呢？目前不改以后多少？
烟台公交集团回复：给39路配备的8米多电动车还没有到位，旧的39路又接近报废，只能用现在的39路临时运行，过几天新车到位再换。班次间隔不变，到真正的39路新车到位后才能改班次，会根据实际配车情况来定班次，目前不好说。
网上民声编号688806的网友咨询：为啥39路换成了本该跑社区接驳的面包车了？？39路是24公里的大线路啊！本来那些说好的32辆10米的电动车要干啥用呢？开两条滨海新线？请告诉我们这些只是试验用几天。39路是鸡焖鱼大餐，不是一盘焖子呀。
烟台公交集团回复：给39路配备的8米多电动车还没有到位，旧的39路又接近报废，只能用现在的39路临时运行，过几天新车到位再换。
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