网友提出烟台一体两翼总体规划发展构想

近日，问题编号为680871的网友留言，提出关于烟台“一体两翼”的规划发展构想，详细设计如下：

一：总体发展规划一体两翼的设想

2014年，是烟台交通大腾飞的一年，青荣铁路通车，结束了烟台市没有高铁的历史。在21世纪，海洋经济与对外贸易的时代里，烟台将在山东省扮演什么样的角色呢

1，烟台市的优势：烟台市是我国首批14个沿海开发城市之一，有着良好的自然资源，是东北亚较强的对外窗口之一，在中韩关系升温，政府大力推行自贸区的前景下，烟台市作为一路一带圈点的港口城市，有着得天独厚的发展优势

2,一体两翼的设想：作为海洋经济的重点布局城市，烟台市应当与青岛市同样承担着一南一北经济重心的发展重任，初步设想是以济南为腹地中心，引申出两条(一南一北)的发展路线，就像给济南的身体增加了一双翅膀一样，因此称之为一体两翼[图片]实现一体两翼规划的根本就是潍莱铁路和济青高铁，以潍坊为节点，射出两条链接经济重心的铁路线

二：烟台市的交通大动脉和发展极

1：开发区的枢纽位置[图片]我实在是画不好图。大体是这个样子吧，给列位解释一下

1，渤海通道贯通后，烟台开发区北上的腹地就彻底打开了，蓬莱作为县级市是无力承担枢纽重任的，看好蓬莱划区，与开发区由环渤海高铁链接。这样开发区北向的腹地打通了

2，环渤海高铁贯通后，烟台西向腹地打开，客运货运到达北京更加便捷，港口竞争力大大增强

3，潍莱铁路修好后，往济南以及中西部地区的中部腹地打开

4，中韩跨海轮渡打通。沿着青烟荣，渤海隧道，潍莱，环渤海，可以任意输送货物，东北亚的强大港口交通基本成型

2：烟台自身的交通设施建设

蓬莱机场作为我省第二个远期可扩建为4F的大机场，与开发区枢纽相连

西港区作为北方少有的天然良港，未来也是40万吨级别的大港口

可谓海陆空俱全。

通过以上铁路的链接，以及烟台自身城市轨道交通，高速的发展，将形成

烟台市区：地铁链接，公交链接

市区与市区之间：轻轨与公交，BRT链接

市区与下属县之间：高铁链接

烟台与半岛之间：高铁连接，公路链接

3：新区的积极建设与申报

个人推荐以西部经济开发区与蓬莱联合效仿青岛模式，慢慢建设，积极申报。争取拿下第三轮新区的批复名额

4：烟台未来的具体展望

1，对于历史的保护：重点保护，加强维修力度，修旧如旧

芝罘区：一边改造，一边规划，全市的商业，金融中心

开发区：枢纽，经济中心

蓬莱区：工业中心，旅游中心

牟平区：生态保护区，医疗中心

莱山区：政治中心，文化中心，教育中心

栖霞区：卫星城

高新区：科技中心

福山区：

对于新城区，高规格规划，争取30年不落伍，50年没问题

对于老城区，一边改造，一边规划

西向与龙口市链接，东向打造东部海洋经济新区，发展科技，旅游业的高地，合理的开发利用养马岛丰富的旅游资源，加强金山湾酒店群的建设

开发区和蓬莱区做好枢纽工作，打造空港区，中韩产业园，保税港区，新区战略高地。

南向扩大纵深，加大城市规模的建设，呈现放散状分布。

5，烟台市近的好项目盘点以及一点小要求

旅游业：黄海华侨城：华侨城是注重旅游项目开发的地产公司，之前在深圳等地的项目开发也都是高逼格，产生巨大影响的项目，此番来烟台，必将带动烟台旅游业的发展，旅游业是经济发展的一个大头，必须要利用好手里的资源，烟台目前旅游业并不兴旺的原因，除了配套原因，就是没有系统的开发和利用。

吾悦星城：投资数额同样巨大的文旅项目，对烟台旅游业的拉动起到至关重要的作用

配合烟台4000亿的旅游大项目，还是很值得期待的。旅游业的大繁荣

商业：银泰城落户，华润中心近年开展商业部分建设。

火车站方面：蓬莱站，烟台新北站，烟台西站，烟台南站，牟平站，官庄站，烟台站，大季家站，龙口站，莱州站，招远站，海阳北站，海洋南站，莱阳站，桃村站

机场：烟台蓬莱国际机场

港口：烟台西港区，龙口港，蓬莱港，芝罘港

展望：还需要继续大力引进高端综合体项目，扩大市区影响力，加快地铁建设步伐。扩大框架，缓解交通压力

未来，看好即墨，荣成，龙口分别撤市设区。

招远，莱州，海阳会一直存在。

希望能够接纳一些意见，共同促进烟台发展

烟台市发改委对此回复:网民您好：您对烟台乃至山东经济社会发展的思考很有建设性，我们会认真学习，谢谢。