[摘要] 福山区交通运输局以满足城乡居民出行需求为出发点，积极组织实施城乡公交一体化建设，福山区获批省级城乡公交一体化示范县建设试点。
福山区交通运输局以满足城乡居民出行需求为出发点，积极组织实施城乡公交一体化建设，福山区获批省级城乡公交一体化示范县建设试点。
科学优化公交网络。围绕青烟威荣城际铁路集疏运，提前与市公交集团沟通协调，开通K3路城铁巴士专线。根据旅客流量、流向动态，通过网络、电话等方式收集整理市民意见建议，先后2次对K3线路走向、站点设置和班次等进行了优化调整。在调整既有线路的基础上，根据市民出行需求，及时开辟新的城乡公交线路，全区开通公交线路12条，共计投入公交车辆142部，线路总里程427.5公里，城乡公交覆盖率达94.14%。
合理完善场站布局。按照“一镇一站、一村一亭”的发展思路，规划建设城乡公交场站，累计投资6500余万元，建设东厅公交场站、门楼公交枢纽站、回里公交场站、张格庄客运站等8处公交场站。积极发挥乡镇公交场站连接城乡、辐射镇村的节点作用，开设了3条乡镇公交线路。目前，乡镇公交站杆、站牌达324个，每镇街至少拥有一处公交场站，基本实现镇到村、村到村的公交连接。
改善提高服务质量。探索公交运营新模式，通过高峰时段增大发车频率、减小班次间隔、开通区间车等方式灵活调整，提高公交利用效率。投资900万元，购置42辆新能源公交车用于新开通线路和老旧车辆的替换；计划投资50万元，为辖区内所有公交车安装车载视频监控系统。以文明服务、职业道德及客运行业法律法规为重点，定期对公交驾乘人员进行培训教育，提升驾乘人员服务水平。
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