[摘要] 出行方式的变化,见证了社会经济发展的脚步和人们生活的巨大变迁。刚刚过去的这五年,山东加快交通基础设施建设步伐,让老百姓的出行越来越便利。
齐鲁网10月23日讯 （山东台 翁平亚 滨州台 花蕾 威海台 冯超）千里之行，始于足下。出行方式的变化，见证了社会经济发展的脚步和人们生活的巨大变迁。刚刚过去的这五年，山东加快交通基础设施建设步伐，让老百姓的出行越来越便利。
据山东广播电视台新闻中心广播《山东新闻》报道，32岁的范雨田在北京中关村工作，刚刚在老家滨州过完周末后，赶回北京上班。和以往不同，这次他买了直通北京的卧铺，“以前坐车很麻烦的，要从滨州坐汽车到淄博或者济南火车站，家门口通了火车，心里说不出的滋味，高兴、兴奋。”
乘汽车到济南或淄博，再转乘高铁，全程6个左右；而直接在滨州上车乘坐普快列车，全程需要7个。时间上差别不大，但对范雨田来说，是否便利重要，他有时候为了赶车饭都顾不上吃，每次只有节假日才能回家一趟，现在周末也可以回来了。想什么时候走就什么时候走，还节省了来回倒车的时间。
出行方式的改变，源于前不久德大铁路的开通，这条山东省铁路“四纵四横”规划中新建规模长的铁路，让滨州人魂牵梦绕了几十年的铁路客运梦终于梦圆，从滨州到济南、北京有了新选择。至此，山东省17地市全部通上了客运火车。
同样是去北京的路，和范雨田相反，威海的段志宏从普通火车换成了高铁。三年前，段志宏从北京回威海创业，创建了自己的公司，每个月都要多次往返北京威海两地，对于交通工具，他的要求是快，“以前回北京要晚上去坐绿皮车，一晚上加上第二天一上午，而且经常买不到票。”
去年底，青荣城际铁路开通，这是山东条城际铁路。位于山东东边的威海也开通了直通北京的高铁。现在，翻翻手机就可以订票，睡一觉就可以到达，“你看现在来了也不用排队买票，拿着身份证一刷票就出来了。自从有了高铁，六个就能到家，特别方便。”
改变范雨田和段志宏进京路的，是不断延长的铁路线。十二五期间，山东铁路建设的全面提速。仅2014年，山东境内铁路建设的总投资超过了1100亿元，新建改建铁路2069公里。截至目前，全省铁路通车里程达到5419公里，比2011年增加了1000公里。铁路等级越来越高，随着山东省城际轨道交通网规划获批，济青高铁、鲁南快速铁路通道等在建和即将开建的3700多公里快速铁路，全省将形成“三纵三横”的快速铁路网构架。山东省副省长张务锋表示，山东“三纵三横”快速铁路网规划，已经覆盖了全省所有的地级市。规划新建项目21个，在建的12个。济南到青岛等一批新的高铁线路建成以后，将极大方便人民群众的出行。
不仅是铁路，过去的这几年，山东公路也更加好走了。到2014年底，全省公路通车里程达到26万公里，比2011年增加了三万公里，高速公路首次突破5000公里；在航空方面，烟台新机场已经投运，日照、聊城、菏泽、青岛新机场正在推进，未来山东县级行政单元一个半内都能享受航空服务。
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