[摘要] 记者从中铁十四局龙烟铁路龙口项目了解到，龙烟铁路龙口段线下工程加快推进，线上架梁工程已过半。
记者从中铁十四局龙烟铁路龙口项目了解到，龙烟铁路龙口段线下工程加快推进，线上架梁工程已过半。
记者在龙烟铁路龙口段线下工程跨215省道大桥施工现场看到，装载机驾驶员马云朋正在驾驶装载机进行路基平整。中铁十四局龙烟铁路项目部党委书记王元介绍，跨215省道大桥工程直接关系着龙烟铁路架梁进程。为确保工程快速推进，他们放弃国庆休假，工程人员靠在一线，加班加点，加快工程推进力度。
作为烟台市一条横向铁路大动脉，龙烟铁路的建设一直牵动人心。龙口段从2014年4月开始施工以来，工程进展顺利，已进入攻坚阶段。
为保证工程保质保量按期完工，承建单位中铁十四局多措并举，加快工程进度。中铁十四局龙烟铁路项目部增加施工人员和施工设备，合理安排工序，利用秋季施工的黄金时期，全面完成各项控制工期工程，确保后续架梁及铺轨工作的如期开展。同时，项目部采取值班领导24巡检、技术人员24靠在工地等措施，确保施工安全和质量。
截至目前，龙烟铁路龙口段电力、电信和广播电视设施及管线迁移工作已进入尾声，路基、桥涵、隧道工程也已基本结束。其中，桥涵已完成110座中的107座，路基填方已完成20.1公里中的19公里，护坡、排水沟砌石已完成15.1万方中的13万方。8月21日，中铁十四局从西向东开始了架梁铺轨工作,标志着龙烟铁路的建设重点开始由线下施工转为线上施工，目前已经完成铺轨15公里，完成过半。
时下，龙烟铁路龙口段的线上工程及附属工程还在加速推进，后续的客运站征迁、规划及建设工作也已正式启动，将确保明年年底正式建成通车。
龙烟铁路正线全长约113公里，总投资63.11亿元，设计标准等级为国铁Ⅰ级，单线预留双线条件，时速每160公里预留200公里，是电气化客货共线铁路，预留双层集装箱条件，初步建设工期为3年。龙烟铁路在我市长29.99公里，线路与大莱龙铁路的龙口西站接轨，途经龙港、北马、芦头、东江、高新区、东莱、兰高、诸由观8个镇街区。
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