[摘要] 目前，我市多个路口，尤其是主要路口均有交警同志在路 以手势指挥交通(比如西南河与南大街路口、胜利路与南大街路口等等)。在路 以手势形式指挥交通有一定作用，但有正常红绿灯情况下效果 有限，谁在有信号灯情况下还看交警随红绿灯而变化的方向指示呢。
目前，我市多个路口，尤其是主要路口均有交警同志在路 以手势指挥交通(比如西南河与南大街路口、胜利路与南大街路口等等)。在路 以手势形式指挥交通有一定作用，但有正常红绿灯情况下效果 有限，谁在有信号灯情况下还看交警随红绿灯而变化的方向指示呢。这个安排在多年以前大家都不大习惯红绿灯情况下发挥过一定程度的作用，但近年来，尤其是摄像头遍布市区情况下，继续采取手势路 指挥交通，形式大于内容，毫无必要。现场指挥的警察同志站在路 ，有妨碍交通的嫌疑，更严重的是，危及警察同志的人身安全。我建议，交通警察支队领导们针对此事，加强调研与借鉴，论证有无必要。远的不用，去威海学习下就可以。取消路 执法后，警察同志可以在主要路口的边上执法，出现问题人同样可立即到场。解放人力；增加交警同志安全；减少阻碍交通；增加交通执法现代感(朝鲜有路口人工指挥的，谁见有红绿灯时候韩国交警路 指挥？)。领导同志，您说呢？
烟台市交警支队回复:路面警力的布控是支队上级研究部署的，不是咱自己认为哪里需不需要警力，十字路口在平峰期是通畅的，而在早晚高峰期他们为疏堵保畅起着重要的作用。感谢您对公安工作的理解和支持！
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