[摘要] 昨日上午，记者来到省道海莱线招远段大修工程现场，两台沥青摊铺机，三台压路机正全力铺筑路面。市公路局养护科科长李忠介绍，目前我市各公路养护大中修工程进展顺利，预计9月份、10月份将迎来集中完工期，届时我市路网将迎来一次大的升级。
昨日上午，记者来到省道海莱线招远段大修工程现场，两台沥青摊铺机，三台压路机正全力铺筑路面。市公路局养护科科长李忠介绍，目前我市各公路养护大中修工程进展顺利，预计9月份、10月份将迎来集中完工期，届时我市路网将迎来一次大的升级。
全市公路大中修工程12个年内通车
“今年，经积极争取，在全省公路资金非常紧张的情况下，省里安排给我市的普通国省道大中修项目在数量和投资规模上，都位于全省首位，为路网升级提供了资金保障。”市公路局局长王永杰介绍，今年全市干线公路养护大中修工程有16个，12个项目将建成通车，总投资13.4亿元，是近年来投资规模大、项目多的一年。
目前，省道成龙线牟平城区北关大街大修工程、成龙线莱山区山海路至开发区蓬莱界中修工程、荣兰线海阳境内中修工程等3个项目已经完工通车。“省道海莱线招远段基层已全部完工，完成上面层铺筑11公里，预计9月将全部完工，而牟白线牟平区宁海至牟平乳山界大修工程、黄水线招远朱范至招远莱西界大修工程、成龙线大窑东段大修工程等，预计10月份将全都建成通车。”李忠介绍。
近几年，我市老油路和三级路改造升级步入“快车道”，2014年底，全市2000年以前修建未大修改造的老油路比2011年底减少296公里。今年还将再改造134.5公里老油路和24.5公里三级路。改造完工后，我市路网结构更加合理完善。
基层冷再生技术首在海莱线大面积推广
在招远沥青冷再生拌合站里，工人们正在紧张忙碌着将大量废旧沥青料进行冷再生处理。“经过二级搅拌装置的分级搅拌，生产出来的沥青冷再生混合料可作为柔性基层在国省道大修工程中推广应用。”
李忠介绍，去年，市公路部门在省道蓬寨线大修工程试验路段中，使用了基层冷再生技术，顺利完成了大约1公里改性乳化沥青冷再生基层铺筑，今年，在省道海莱线招远境内大修工程、海莱线莱州招远界至莱州程郭大修工程中，全面推广应用这一绿色环保、节能低碳新技术，共将铺筑冷再生基层10公里。
据介绍，改性乳化沥青冷再生技术是将旧沥青面层回收，添加一定比例的乳化沥青、水泥、矿料和水后，在专用乳化沥青冷再生厂拌设备进行拌和，经过“回炉”再生后，应用到路面上基层中，达到旧沥青路面的再生利用。该技术能有效的控制半刚性基层的反射裂缝，提高路面的抗车辙性能，同时具有不需加热、旧料利用率高的特点，可以有效解决旧料废弃和环境污染问题。
“管好和养好公路，保障群众‘安全、便捷、舒适’出行是公路部门义不容辞的责任，今年下半年，将迎来‘十二五’干线公路养护管理大检查，我们将结合‘畅安舒美山东路’创建活动的开展，进一步加大投入，坚决捍卫好烟台公路的品牌形象。”王永杰局长说。
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