[摘要] 蓬莱机场投入使用后，烟台市在开发区新建台北北路和拉萨大街两条路，以方便市民往返。眼下，新机场投入使用已有月余，许多市民反映新修道路因配套设施不完善，影响正常使用。
蓬莱机场投入使用后，烟台市在开发区新建台北北路和拉萨大街两条路，以方便市民往返。眼下，新机场投入使用已有月余，许多市民反映新修道路因配套设施不完善，影响正常使用。
6月27日下午，记者驱车来到开发区，寻找市民提及的台北北路。根据地图显示，这条路位于北京中路附近，但记者在北京中路并未看到任何关于台北北路的指示牌。行驶至青岛大街时，距离相关路段仅一步之遥，但整条大街同样没有任何指示标志。在青岛大街尽头，才发现一块写有“台北北路”字样的路牌，这是台北北路的北首。
记者发现在台北北路北首，有两条路与之相接，一条是直通蓬莱机场的拉萨大街，另一条就是青岛大街，通过青岛大街到北京中路虽然也能抵达机场，但需绕行。在这个三岔路口上，记者见不到任何指示标志，加之刚修建不久，车载导航也不显示拉萨大街和台北北路，驾驶员如次途经此地，极易迷路。
而在台北北路，沿路没有任何指示路标，仅有设在每个路口的红绿灯，由于没有安装监控，很多车辆即使遇到红灯也不停车。家住海韵小区的崔钰表示，一周前他打车回家时，要求司机走台北北路，司机竟称不知道有这条路。“在台北北路周围的道路上，没有一块指示牌标明这条新路位置，”崔钰说，“晚上从我家眺望，整个台北北路漆黑一片，偶尔能看见过路车辆的大灯，简直就是一条‘鬼路’。”
目前，烟台市交警支队已就台北北路配套设施问题与开发区交警大队取得联系，这条机场捷径的配套问题如何解决，本网将继续关注。
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