[摘要] 近日，驾车经过市区幸福路与幸福南路交叉路口的众多司机发现，在这个早晚高峰车流拥堵的路口，南北方向的信号灯转换发生了变化，由原来的南北通行的车辆混行，改为了信号灯一个周期内两次交替放行，车辆行驶比以前顺畅了很多。
近日，驾车经过市区幸福路与幸福南路交叉路口的众多司机发现，在这个早晚高峰车流拥堵的路口，南北方向的信号灯转换发生了变化，由原来的南北通行的车辆混行，改为了信号灯一个周期内两次交替放行，车辆行驶比以前顺畅了很多。
记者在6月24日下午晚高峰时段，专门在幸福路与幸福南路交叉路口进行了实地测试，发现该路口北口西侧车道，是由三个机动车道构成，分别是一个直左车道、一个直行车道、一个右直车道，另外在路口宽阔处又专门加设了一个右转车道，而南口东侧则是由4条机动车道构成，分别是两条专左车道、一条直行车、一条直右车道。
南北信号灯放行时，北口信号灯变为绿灯，由南往北的车辆可以左转与直行，一段时间后，北侧的左转信号灯变为红灯，由南往北的左转车辆禁止通行，就在同时，南侧信号灯变为绿灯，由北往南车辆可以左拐和直行，在一个转换周期内，信号灯交替变化两次，之间相隔的时间为约35秒。记者观察到，晚高峰时南北两侧的排队长度控制在80米之内，据了解，这个数字在信号灯未调整配时之前，竟然是500米。
“比以前方便多了，以前好几轮信号灯都过不去路口，现在路不堵了，心也就不堵了。”正在路口等信号灯的出租车驾驶员王师傅笑着告诉记者。
市交警二大队曲涛副大队长向记者介绍，二大队门前路口地处幸福南路与幸福路交叉口，是连接幸福区片乃至开发区与市中心区的重要交通枢纽。该路口常年存在早晚高峰期交通拥堵现象，并且存在严重交叉混行，尤其是南进口左转车辆与北进口直行车辆冲突严重，导致交通事故高发。今年，在市交警支队的指导下，二大队经过前期调研和实验，通过调整信号灯配时和放行方法，终于破解这一老难题。
民警还告诉记者，经过两周的试运行，该路口早晚高峰通行顺畅，交通事故发生率也大大的降低了。这也是在全市率先使用这种一周期两次交替放行信号灯的方法，以后还会将向全市的类似路口进行推广。
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