[摘要] 日前，海阳▪青岛城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程轨道工程监理资格预审公告发布，公告显示，海阳—青岛城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程全线设置22座车站，首期配置车辆为40列/160辆，运营时间为5点至23点。
日前，海阳▪青岛城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程轨道工程监理资格预审公告发布，公告显示，海阳—青岛城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程全线设置22座车站，首期配置车辆为40列/160辆，运营时间为5点至23点。
根据公告，海阳—青岛城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程总投资约195亿元。项目起于苗岭路站，止于盐田东站，线路全长58.44公里。全线以高架敷设为主，设置车站22座，包括4座地下站和18座高架站，平均站间距为2756米。另外，设海洋大学停车场、大田路车辆综合基地、控制中心各一座。
据悉，去年4月28日国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，将青岛-海阳城际轨道列入2020年前实施项目。青岛-海阳轨道交通线路规划为:从青岛东站引出，向北沿既有滨海大道，经崂山区王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市，线路长度约120千米。
海阳市初步拟定在域内路段设辛安、龙山、亚沙城3个站点，线路总长度约50公里。海青城轨高运行时速为120公里，预计建成后，从海阳亚沙城乘车1左右就可到达青岛市中心。
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