[摘要] 记者刚刚从交通运输部烟台海事局获悉，自5月7日起，长岛县北上的珍珠门航路，将由原来的宽约50米，拓宽到100-300米，长岛海域通航环境和海上旅游保障水平将得到明显改观。
记者刚刚从交通运输部烟台海事局获悉，自5月7日起，长岛县北上的珍珠门航路，将由原来的宽约50米，拓宽到100-300米，长岛海域通航环境和海上旅游保障水平将得到明显改观。
长岛是山东省的海岛县，由大小32个岛屿组成，乘客往来和物资运输必须通过船舶来完成。而珍珠门水域作为长岛港北上船舶的必经之路，由于周边礁石林立、养殖密布，航路窄处仅约50米，极易诱发船舶碰撞、搁浅和误入养殖区事故，给北上船舶尤其是客船、旅游船往来安全构成了威胁。
为此，烟台海事局争取长岛县政府支持，开展了长岛港至珍珠门的水域航路选划工作，通过实地调研并结合船舶习惯航线、船舶自动识别航迹图、通航环境特点及模型计算，确定了航路的走向、航路宽度，经专家会商和政府同意后付诸实施。
根据烟台海事局新发布的通告，长岛港至珍珠门航路全长5500米，以北长山星石礁附近水域为转向点，分南北两段；航路南段全长2000米，航路走向341.5°；北段全长3500米，航路走向329.5°；航路宽度为100-300米，窄处位于北长山星石礁附近。
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