[摘要] 16日，烟台市人民 召开新闻发布会，通报市级重点项目进展情况。按照市委、 构建现代化综合性立体式大交通格局的工作要求，确定32个重点基础设施项目，年度计划 383亿元，青烟威荣城际铁路等一批大项目实现突破。记者从发布会上获悉，龙烟铁路如期加快建设，预计2016年投入使用。
16日，烟台市人民 召开新闻发布会，通报市级重点项目进展情况。按照市委、 构建现代化综合性立体式大交通格局的工作要求，确定32个重点基础设施项目，年度计划 383亿元，青烟威荣城际铁路等一批大项目实现突破。记者从发布会上获悉，龙烟铁路如期加快建设，预计2016年投入使用。
龙烟铁路预计2016年投入使用
龙烟铁路该项目与德大铁路、大莱龙铁路共同组成了德龙烟铁路，是我市北部一条极为重要的交通大动脉。日前，德大铁路已全线贯通；大莱龙铁路扩能改造工程正在进行可行性研究的修编等前期工作；龙烟铁路总 约63亿元，国铁一级，单线预留双线，全长约113公里，途经龙口、蓬莱和开发区、福山区、芝罘区五个区、市，时速160公里，电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨。
至目前龙烟铁路已累计完成 25.7亿元，其中路基土石方完成53.4%，桥梁完成52.7%，隧道完成32.7%。2015年计划完成站前工程75%、站后工程50%。预计2016年投入使用。我市北部6个县市区工业经济总量占到全市的四分之三，龙烟铁路建成后将对我市工业经济，尤其是临港产业发展发挥重要推动作用。
作为全市 一条横向铁路大动脉，龙烟铁路将连接龙口市、蓬莱市和开发区、福山区、芝罘区，是德龙烟铁路的重要组成部分。龙烟铁路的客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，新建段预留双层集装箱条件。龙烟铁路正线全长约113公里，总 63.11亿元，设计标准等级为国铁Ⅰ级，单线预留双线条件，时速每160公里预留200公里，是电气化客货共线铁路，预留双层集装箱条件，初步建设工期为3年。
复线建成后将可接纳动车通行
2016年底，龙烟铁路将正式建成通车。市铁路建设管理局相关负责人透露，龙烟铁路复线建成后将可接纳动车通行，届时，市民前往北京等地将更加便捷。
龙烟铁路开通后，近期每日将开行客车6对，远期11对，远景年运输能力为5000万吨。线路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个市区，19个镇办，152个村庄。将设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑共13个车站。蓬莱境内约46公里，共设5个车站，其中王李、刘家沟为会让站;北沟、蓬莱市、潮水为中间站，其中北沟站为货运站，蓬莱站为客货两用站，潮水站为烟台港西港区铁路本线接轨站。
开通之后的龙烟铁路将彻底打破困扰烟台经济社会发展的铁路瓶颈。将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体，将有利形成鲁北地区大能力运输通道，可以密切烟台市与鲁北经济带、黄河三角洲地区之间的联系，有效改善这些地区的 环境，形成一条新的环渤海经济通道，通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与铁路相连，进一步确立烟台在东部沿海城市的交通枢纽地位。
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