[摘要] 北延段设4车站，可与10号线首经贸实现换乘；西延线将与燕房线同台换乘，未来考虑贯通运营
房山线西延计划与燕房线同期开通
北延段设4车站，可与10号线首经贸实现换乘；西延线将与燕房线同台换乘，未来考虑贯通运营
昨天，铁科院发布北京市轨道交通房山线延伸线工程环境影响报告。房山线北延将设4站，实现与10号线和16号线的换乘。房山线西延将设一站，计划与燕房线同步通车。
延伸线将新增两换乘站
据了解，房山线是目前连接房山区和市区的一条轨道交通线，2011年底全线开通，北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站。全长24.79公里，设11座车站。
铁科院发布的报告内容显示，房山线与9号线通车运行以来，房山线北段与9号线南段高峰断面客流压力较大，将房山线延伸至10号线首经贸站以及16号线丰益桥南站，增加房山线与中心城线网的衔接换乘点，使进城客流能在多点、多方向上进入中心城线网，可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力，为房山地区以及丰台科技园地区居民提供更多便利选择。
房山线将西延至阎村北
房山线延伸线由北延伸段和西延伸段组成。其中，北延长线有望2019年建成。西延长线段预计2016年底与正在建设的燕房线同步开通。
房山线北延设置了樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南4座车站，全部为地下车站。根据规划，首经贸站将与10号线衔接换乘，丰益桥南站将与在建的16号线换乘。这条线路目前还“预留了远期延伸的条件”。如有需要，房山线可继续向北延长深入城市核心区，这将进一步减少乘客换乘次数。
记者了解到，房山线西延段就设一站，将房山线的现终点站向西延长一站到阎村北站，计划与燕房线同步通车。届时，通车初期，燕房线和房山线将可在阎村北站同台换乘，未来还考虑实现贯通运营。
根据交通部门的计划，今年年底前完成燕房线主线结构验收，并实现线路基本贯通，力争明年通车，届时，从阎村北站可以地铁燕化地区。
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